上海昌吉地質儀器有限公司淺析 采用環球法對公路用瀝青材料的軟化點進行試驗，對試驗方法和試驗流程進行了總結，對選取樣品、加熱樣品、樣品過篩、涂刷隔離劑、灌模、刮模等試驗步驟進行了分析。試驗結果表明：試驗樣品制備極為關鍵，升溫速度對試驗結果影響較大。因此，在試驗檢測過程中，應嚴格按照規范要求控制升溫速度，從而更好地確保瀝青軟化點檢測結果的準確性。
瀝青軟化點是指瀝青試件受到外界熱力的作用后出現軟化時的溫度。瀝青軟化點是瀝青性能的一個重要指標，是瀝青達到相應規定黏度的一個溫度。在公路工程中，通常為了使瀝青處于一種可流動的狀態，采用軟化點來衡量瀝青的溫度敏感性，也就是說，瀝青軟化后與瀝青的穩定性有直接的關系。因此，許多國家都采用軟化點來評價瀝青的性能。對于瀝青軟化點試驗檢測的方法有多種，通常采用環球法來對其進行試驗檢測，但環球法對試驗環境的要求高。但由于檢測儀器的不同、檢測人員水平有差異，同樣瀝青樣品在不同的環境中會出現不同的結果，因此，需要熟悉試驗方法和試驗流程，減少試驗過程中的誤差，確保試驗檢測的質量。

上海昌吉SYD-2806H全自動瀝青軟化點試驗器

1 試驗方法
依據 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTGE20—2011），本試驗采用環球法進行，選定某儀器設備公司生產的瀝青軟化點測試儀開展相關試驗。根據具體的要求，在規定養護環境對試樣進行養護，實施加熱，使杯中的瀝青每分鐘上升5℃左右，但試驗過程中瀝青材料受熱出現下墜時，記錄下該時刻的溫度。試驗的過程中，由于環境和外界因素的影響，應該去掉不合理的試驗數值后，選取平均值作為瀝青的軟化點試驗結果。
2 試驗流程
選取樣品、 加熱樣品、 樣品過篩、  涂刷隔離劑、 灌模、 刮模。
路用瀝青的軟化點會受到多方面因素的影響，在試驗的過程中，需要綜合考慮各種因素，做好科學試驗，確保結果的準確性。通過本文的試驗，得到了以下結論。
（1） 當路用基質瀝青起始溫度從 4℃升到 6℃時，瀝青軟化點的平均值變化很小，僅在±0.1℃的范圍內，可見起始溫度對瀝青的軟化點變化影響很小；但升溫速度從 4℃/min升到 6℃/min 時，瀝青軟化點從 48.2℃變化到了 50.2℃，表現出了接近2℃的偏差，這不僅超過了相應規范的要求，而且對瀝青軟化點的測定結果會有直接的影響。
（2） 軟化點試驗檢測過程中，應該對選取樣品、加熱樣品、樣品過篩、涂刷隔離劑、灌模、刮模等試驗步驟進行質量控制，確保樣品制備和試驗結果的準確性。特別是隔離劑涂刷的過程中，要做好質量控制，既不能影響到瀝青樣品的空間，也不能影響到脫模。
（3） 試驗的過程中，應該嚴格控制好升溫的速度，減少溫度變化對試驗結果的影響。