1公路工程瀝青路面壓實度有效控制措施
1.1混合料拌合溫度范圍確定
瀝青混合料溫度是道路施工過程中的重要參數(shù)，其中包括拌合溫度、出場溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度等具體參數(shù)。瀝青是一種對溫度敏感的材料，瀝青混合料的性能與溫度密切相關(guān)。上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司了解到在這些溫度參數(shù)中，起決定性控制作用的是拌合溫度，其溫度高低影響了后續(xù)出料溫度、到場溫度、攤鋪及碾壓溫度的高低在瀝青混合料的生產(chǎn)過程中，瀝青混合料的粘度會隨著溫度變化。瀝青的施工溫度有一個最佳范圍，碾壓溫度的高低直接決定了瀝青混合料壓實質(zhì)量的好壞。無論影響壓實的因素多少，溫度都是最重要的因素之一。瀝青混合料是熱塑性材料，且流變性對溫度非常敏感。它在室溫下呈現(xiàn)出半固體特征，并在加熱時變成液體。高溫使其具有足夠的流動性來包裹骨料，并且在瀝青混合料壓實過程中必須保持足夠的溫度以使其阻力最小化。

1.2碾壓工藝
上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司了解到想要提高瀝青路面的壓實度效果，就需要通過碾壓工藝進行反復(fù)操作。碾壓工藝對于路面增強壓實度的效果至關(guān)重要。實施碾壓工藝的過程可分為初壓、復(fù)壓和終壓3個環(huán)節(jié)，因為路面的壓實度會受到很多因素的影響，例如，壓實速度和變數(shù)、震動的頻率和幅度，因此，復(fù)壓也就是中間步驟，必須要重點控制。

1.3做好工程質(zhì)量檢測工作
進行質(zhì)量檢測管理工作，是保證公路工程施工的主要環(huán)節(jié)，是提升公路使用年限的重要手段。上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司了解到為了有效保證瀝青路面的壓實度檢測符合規(guī)定要求，需要著眼全局，綜合考慮會對壓實度造成負(fù)面影響的不利因素，進而優(yōu)化瀝青混合料配合比，保證相應(yīng)材料的用量和質(zhì)量，應(yīng)用細(xì)骨料對公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的空隙控制進行填充。如此，能夠有效提升混合料黏結(jié)力和內(nèi)摩擦力，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，可以最大程度的抗水損和疲勞，提升路面整體承載能力。隨著瀝青用量的增加，瀝青與礦粉交互作用形成結(jié)構(gòu)瀝青，混合料的強度逐漸增加，但持續(xù)增加會形成多余的自由瀝青，會在礦料間起到潤滑作用。應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。


以上內(nèi)容僅供參考，如涉及版權(quán)等問題，請第一時間聯(lián)系小編，如需咨詢粘度計等相關(guān)產(chǎn)品歡迎到上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司咨詢購買。