公路是社會經濟發展的基礎，提高公路質量是穩定社會、行車安全、促進經濟的非常重要的基礎設施。在公路建設中一般為瀝青公路和水泥公路。瀝青公路雖然有很多優點，但是損害瀝青路面的病害也是多種多樣的，這些病害在溫度和超載的作用下，往往變得頻發。治理瀝青路面病害是長久工作。上海昌吉地質儀器有限公司認為在做好監測的情況下必須認真分析病害產生的原因，從而針對性的進行防治。
1 瀝青路面典型病害及其產生的主要原因
1.1 裂 縫
裂縫是瀝青路面典型的病害之一，而且也是頻發病害。上海昌吉地質儀器有限公司認為產生裂縫的主要原因有：
①路基基礎壓實質量不高造成的。路基是路面的支護基礎，如果路基壓實質量不高，那么難以承載路面的壓力，進而出現路基塌陷、變形、移動、翻漿現象。這些危害直接影響路面出現裂縫。路基壓實質量不高，一方面是壓實過程中出現碾壓次數不達標，壓實力度不夠施工操作造成的。另一方面是路基地質結構不同引起的，如在軟土層或者潛水層上面進行路基攤鋪碾壓，既是反復碾壓，那么軟土層路基是無法達到碾壓結實的目的。特別是在溫度的作用下軟土層中含水量高，進而受溫度的作用大，因此更容易出現熱脹冷縮現象，導致路基出現上述危害現象。
②路面碾壓質量不高。同樣如果路面碾壓質量不高，仍然會出現路面裂縫的現象。如碾壓次數達不到施工要求等，使得瀝青混凝土無法融合在一起，形成細小的裂縫。
③溫度。對于瀝青混凝土路面溫度的影響是深遠的。如冬季低溫夏季高溫，都會對瀝青混凝土路面產生嚴重危害。溫度加速熱脹冷縮，進而對路面產生較大作用，裂縫出現是必然現象。溫度的破壞不僅表現在冬夏兩季。而且在瀝青混凝土攤鋪過程中如果不及時采取措施進行降溫，那么施工過程中就會產生裂縫。所以施工也很關鍵。
④積水浸泡。如果路面設計不規范或者路基路面排水設施不到位，那么積水就會慢慢滲透到路面和路基當中，進而軟化瀝青路面，再加上車輛的反復碾壓，裂縫就會加速。事實上冰凍對路面的破壞是雙重作用的，既產生溫度破壞又產生積水破壞。
⑤施工材料。事實上施工材料也會引起瀝青路面裂縫的。主要是由于瀝青混凝土中的石子大小不一樣，特別在石子形狀規則方面。石子大小不一樣那么在瀝青攪拌過程中石子之間就會產生縫隙，這種縫隙就會引起路面裂縫。翻漿、車轍、斷裂可以說是裂縫
加深的結果。
1.2 超 載
如果說裂縫是內部因素造成的裂縫，那么超載就是路面外部因素造成的裂縫。既是路基路面施工質量多高，它都有一定的承載量限制，如果超過承載量那么路基路面是無法支撐承載的，進而路基路面出現變形是必然的。所以必須對車輛進行限制超載，避免對路基路面的壓迫損害。其次，任何一項工程都有其使用壽命和時間長短的。瀝青混凝土路面也一樣，在長期車輛的反復碾壓下，瀝青路面隨著時間的推移，使用壽命將會縮短，直到報廢。所以這種現象是客觀存在的。
