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前期及運輸過程的質量控制

導讀:目前國內高等級公路路面材料普遍采用改性瀝青,且其中以SBS 應用的最多。但改性劑成本較高,采用廢舊輪胎橡膠粉與SBS復合改性瀝青可充分發揮SBS與膠粉兩種改性劑的優勢,同時減少


返回列表 來源:未知 發布日期:2019-04-28 14:18【
結合實驗結果,并考慮經濟等因素,選擇摻量為4%的SBS 和摻量為4% 的膠粉進行拌制復合改性瀝青,并進行試驗路鋪筑,通過現場試驗總結膠粉與SBS復合改性瀝青路面施工質量控制指標。
 
原材料質量控制
 
1 橡膠瀝青質量要求
橡膠粉顆粒規格應符合相應的通過率要求。目前橡膠改性瀝青生產工藝分為干拌法和濕拌法,由于干拌法有較大局限性,本試驗路采用濕拌法。
 
 2 集料要求
集料應選用無雜質、潔凈、無風化、干燥的粗集料,并且要滿足有足夠耐磨性、有較高強度、棱角分明等特點,同時保證石料中長石、白云石、軟弱顆粒的含量控制在規定合理范圍內。細集料應注重砂含量( 或0. 075 mm 含量) 和粘附性等指標,集料進場后要分開
放置,標示清楚,及時搭棚防曬、防雨,要采用水平或斜坡分層堆放,不能錐堆。
 
3 前期及運輸過程的質量控制
在施工前應對高程、施工水平面進行復測,清理底層的雜物并用潔凈水沖洗干凈,應在基層干燥時進行施工。同時準備好與對應工程規模相匹配的各種機械設備。多數路面碾壓壓實度不夠都與瀝青混合料的溫度有關,因此在運輸過程中為減少溫度損失和溫度離析,必要時可增加覆蓋措施,以保證膠粉改性瀝青混合料在運至現場時滿足規定的壓實溫度; 運輸能力應同拌和能力相匹配,保證攤鋪機前方始終有3 ~ 5 車料待卸,避免攤鋪機停機待料,造成攤鋪混合料溫度的散失。膠粉改性瀝青混合料運至現場后,即用插入式溫度計進行溫度檢測,不得低于規范要求。
 
4 施工過程質量控制要點
( 1) 填料加入拌和缸后與礦料先干拌5 ~ 10 s 后,再加入橡膠瀝青濕拌,拌和時間由試拌確定且不小于60 s,必須使所有集料顆粒全部裹附瀝青結合料,并以瀝青混合料拌和均勻為度。一般來說,總拌和時間控制在60 ~ 70 s。拌和時要目測檢測混合料的均勻性,
及時分析異常現象,防止混合料有花白、冒青煙和離析等現象。
 
( 2) 拌和過程中應嚴格控制各環節溫度。橡膠瀝青材料應釆用導熱油加熱,加熱溫度為180 ~ 190°C,礦料加熱溫度為190 ~ 200°C。混合料出料溫度控制在180 ~ 190°C,到場溫度不低于175°C。為防止瀝青焦化,混合料出廠溫度不得超過200°C,一旦超過,應予廢棄。原則上已經拌和好的橡膠瀝青混合料應在24 h 內用完,當由于不可抗力需要存儲時,下次使用時必須重新檢測各項技術,達到規范要求時方可使用。

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